国际海事组织记者会被频繁追问“美国冲击” 秘书长称国际规则须被尊重

伦敦记者会：谈2026年工作重点，却绕不开“美国”

据新华网报道，国际海事组织（IMO）秘书长多明戈斯1月23日在伦敦总部召开记者会，介绍该组织2026年工作重点。新华社记者在现场观察到，被提及最多的国家是美国，相关提问集中指向地缘政治不确定性对海事治理与国际规则的冲击。

在会议“吹风”环节，多明戈斯谈及全球不稳定因素，并提到包括加勒比海地区扣押船舶事件在内的风险。随即有记者追问：若发生公海扣押油轮等行为，国际公约是否仍被适用与遵守。

“国际规则必须得到尊重”

针对关于公海扣押与规则适用的提问，多明戈斯强调，国际规则必须得到尊重。此番表态折射出国际航运治理的核心张力：海上执法、制裁与安全行动的边界问题，正更频繁地被置于多边机构的公共讨论之中，而IMO在技术规则、航运安全与海洋环境保护等领域的权威性，也会被现实政治持续“拉扯”。

从记者会语境看，IMO更倾向于在规则层面重申原则与框架，而不是对具体争议行动进行公开裁决。原因在于，一旦组织过度卷入政治对抗，很容易影响成员国合作基础，进而影响航运安全标准、减排规则与合规体系的推进。

关于“是否担心美国退出”：谨慎但否认已谈退出

报道还提到，有记者提及美国总统特朗普近期签署备忘录、指示美国退出若干国际组织，并追问多明戈斯是否担心美国退出国际海事组织。多明戈斯回应称目前并不担心。

当记者继续追问“美国是否表达过退出的可能性”时，多明戈斯表示不能透露所有对话内容，并称自己没有进行过任何关于退出的对话。该回应既传递出其避免刺激成员国的谨慎，也表明至少在公开层面，IMO尚未将“美国退出”视为已进入正式沟通议程的现实风险。

影响何在：规则稳定与行业预期

对国际航运而言，规则稳定性直接关联行业成本与安全预期。若主要成员对多边机制的承诺出现波动，可能影响IMO在航运安全、船舶排放、船员培训与事故调查等方面的政策连续性。此次记者会的密集追问，反映出外界对“政治因素外溢到海事规则”的担忧正在升温。